总结与关键要点
在NACCS操作中,“制度上合规的输入”与“实际通关判断”常常存在差异。为了操作安全,建议优先遵循按案例判断的实际操作标准,而非单纯追求制度正确性。
对于新任进口操作人员,应特别关注容易出错的环节,例如DI与CU的关系、修正申报的登记,以及配额管理商品的申报。
判断错误可能导致:
- 申报被退回
- 通关延误
- 税额调整
- 货物接收延迟
引言
NACCS(日本自动化货物港口信息系统)是日本进口通关的核心系统,但初学者在实际操作时容易困惑。
常见问题包括:
- “DI和CU应填写哪些内容?”
- “配额管理商品应如何申报?”
- “登记修正申报时需要注意什么?”
这些问题仅靠制度手册难以解决,理解实际操作经验和操作惯例很重要。
本文整理了针对首次操作NACCS的进口人员的实务判断标准与术语表。
本文面向NACCS操作实务人员。
若想了解NACCS在通关中的作用及进口流程概览,请参阅[进口通关概述链接]。
NACCS操作中的实务判断重点
DI/CU的处理(申报单元/运输单元)
- DI(Declaration Item):报关申报单元
- CU(Cargo Unit):实际运输单元(如集装箱、手提货物等)
实际操作中:
- 一个DI可能被拆分为多个CU,或多个CU可能合并为一个DI
- 输入错误可能导致通关延误或申报被退回
操作示例:
- 少量手提进口: 设置CU类型为“HC”,DI与CU一一对应
- 集装箱拆分: 将一个DI关联至多个CU
修正申报的登记
- 正确选择修正理由代码至关重要
- 实务中,代码由修正类型决定,如数量、关税价格、HS编码
- 选择错误的理由代码可能导致申报被退回或无法受理
配额管理商品的申报
- 根据日本进口法规的配额表,需准确填写配额代码及配额证书编号
- 最常见的退回原因是证书编号与申报数据不匹配
检查清单示例:
- 核对配额证书编号位数
- 确认与申报商品正确关联
- 核对数量单位是否一致
NACCS实务术语表
| 术语 | 含义 | 备注 / 实务提示 |
|---|---|---|
| NACCS | 日本进出口及港口信息处理系统 | 供海关、报关行和进口商使用 |
| DI | Declaration Item(申报单元) | 一个DI可能拆分为多个CU |
| CU | Cargo Unit(运输单元) | 集装箱、手提货物、邮政包裹等 |
| 修正理由代码 | 修正申报的原因代码 | 如数量、关税价格、HS编码修正等 |
| 配额商品代码 | 配额管理商品的代码 | 必须与配额证书编号准确关联 |
| HS编码 | 海关商品分类编码 | 关税计算必备,误判可能导致税额差异 |
| 进口商代码 | 企业或个人识别编号 | 企业使用企业编号,个人使用海关发放代码 |
实务操作检查清单
- 确认DI/CU关系(一个DI是否拆分为多个CU)
- 准确输入配额证书编号
- 修正申报时检查修正理由代码
- 核对HS编码、数量及单位
- 初次操作应在报关员或上级监督下提交申报
NACCS操作总结
- 容易混淆的三大点:DI/CU、修正申报、配额管理商品
- 初次操作务必使用检查清单,尽量减少申报退回与通关延误
- 高级错误代码及复杂修正操作,可参考高级指南
初学者Q&A
问:手提少量进口的DI/CU设置应如何操作?
答:CU类型选择“HC”,DI与CU一一对应。
问:配额证书编号过长无法输入怎么办?
答:请确认报关员意见,可采用分段输入或使用规范格式。
问:修正申报选择错误代码会怎样?
答:申报可能被退回或拒绝。务必参照海关手册确认正确理由代码。
参考资料
- 进口手续概览(日本海关)
https://www.customs.go.jp/tetsuzuki/c-answer/imtsukan/1107_jr.htm?utm_source=chatgpt.com - 进口通关目的及流程(JETRO)
https://www.jetro.go.jp/world/qa/04A-010137.html - 进口申报单应填写事项(日本海关FAQ 1106)
https://www.customs.go.jp/tetsuzuki/c-answer/imtsukan/1106_jr.htm

